Обзор Audi R8 E-tron 2012.

Главная » Audi » Обзор Audi R8 E-tron 2012.
реклама

Двухместный электрический Audi R8 E-tron можно квалифицировать, как первый в мире суперкар с нулевым выбросом вредных веществ.

В официальном заявлении указано, что продажи авто в Европе запланированы на конец 2011 года, а в США R8 E-tron должен появиться в начале 2012.

Оказавшись на рыке R8 E-tron «подвинет» Tesla Roadster, расположенный на нише мощных электро спортмобилей. Хотя некоторые по-прежнему считают, что Lotus Tesla достаточно мощный и большой для того, чтобы также заслужить официальный статус суперкара. С одним двигателем Тесла развивает до 295 л.с. мощности.

С четырьмя отдельными электромоторами Au Audi R8 E-tron сохранит классическую систему полного привода Quattro. Комбинированный выпуск должен будет превзойти показатели 300 л.с. и 550 фунт-фут крутящего момента. Есть предположение, что E-tron станет первым из грядущих «зеленых» электро и гибрид моделей с двигателем суперкара, в число которых также войдут модели Mercedes-Benz SLS E-Cell и Porsche 918 Spyder hybrid.

R8 E-tron был одобрен для производства в июле 2010 года. Судя по некоторым официальным заявлениям, имя машины может быть заменено на R4 (из-за имеющихся четырех электродвигателей) для подчеркивания его отличия от нынешнего бензинового суперкара R8, который многими был высоко оценен эпитетом «один из самых величайших спортивных автомобилей в мире». По другим данным R4 может быть оставлено для более мелких и менее мощных авто, которые Audi выпустит в будущем.

Прототип E-tron базируется на шасси R8. Таким образом, их габаритные размеры практически идентичны: 4.35 метра в длину, 1.86 метра в ширину и 1.23 метра в высоту. Е-tron также сохраняет пропорции расположенного по центру двигателя. Представленные на шоу образцы были выполнены в однотонном формате с обильным присутствием хромированных элементов, которого не наблюдалось у стандарта R8, и трапециевидной радиаторной решеткой с тонкими горизонтальными планками. В результате на вид E-tron получился менее агрессивным, и, возможно, более классическим, чем R8.

Легкие электродвигатели E-tron расположены возле всех четырех колес, обеспечивая отдельный привод на каждое из них. Каждый агрегат генерирует около 78 л.с., в общей сложности 313 л.с. и 502 фунт-фут крутящего момента. Кроме этого отдельное расположение установок позволяет добиться лучшей управляемости и контроля недостаточной/избыточной поворачиваемости путем изменения мощности в каждом колесе за миллисекунды.

До 96 км/ч Audi разгоняется за 4.5 секунды. Теоретически, автомобиль должен достигать максимальной скорости 240 км/ч и выше, но в компании говорят, что серийная версия будет ограничена на максимуме 200 км/ч, чтобы сохранять заряд батарей.

В июне 2010 года E-tron победил на ралли современных электрических авто в Австрии, обыграв прототипы Roadster Tesla и Mercedes SLS E-Cell. Запчасти Audi R8 E-tron 2012 прекрасно справились с поставленной задачей, все системы работали на уровне.

В сумме литий-ионная АКБ вместе с блоком управляющей электроники весят около 400 кг. Батареи будут расположены под задними сидениями и возле колес, где обычно монтируется двигатель R8 для лучшего баланса авто. Общая емкость аккумулятора составляет 53 кВт*ч, время полного заряда от бытовой сети 6…12 часов. Запас хода E-tron – 240 км.

Из-за отсутствия ДВС выбросов у E-tron также не будет. Конечно, ремонт Audi R8 E-tron 2012 станет более специфичным, но технологий бояться не стоит.

Можно смело сказать, что внутри E-tron сохранил дух R8. Несмотря на это тщательный обзор Audi R8 E-tron 2012 показывает, что органы управления все же были адаптированы под электро-тип.

Спецзаказ Audi предполагает выпуск, как минимум, 1000 экземпляров новинки. E-tron, безусловно, будет дороже самой доступной традиционный модели R8, розничная цена которого в 2010 году была около $ 115 400. Многое будет зависеть от прибыли Audi, затрат на рекламную компанию и положения вещей на рынке.



Свежие материалы: Новый кроссовер Audi Q3, Audi A4 порадует своей оригинальностью., До показа следующего поколения Audi A3 осталось несколько месяцев.,

Советы автомеханика для вас!

программа для тюнинга авто || вождение грузовой машины || как подключить саб