О том, что на Geneva Motor Show 2012 соседствовать с очередной форсированной модификацией Audi TT на стенде Ингольштадского бренда будет универсал RS4 Avant, из мировой сети стало известно несколько дней назад. По предварительной информации автомобиль получит V8 двигатель с потенциалом 450 л.с.

Кроме этого в интернете каким-то образом оказался документ, принадлежащий компании AMAG, занимающейся импортом моделей в Швейцарии, из которого можно понять, что «заряженная» версия получит силовую установку объемом 4.2 литра, а также фирменный полный привод Quattro для повышения производительности управления на высоких скоростях. Проверенные временем и множеством других аналоговых моделей запчасти Audi RS4 Avant для семиступенчатой роботизированной коробки передач S Tronic, по мнению конструкторов, смогут обеспечить должную динамику разгона для выхода на уровень спорткаров.

О серийном запуске данной модификации речи пока не шло, сжатый обзор Audi RS Avant лишь дал понять, что 450-сильную новинку в кузовном исполнении «седан» ждать покупателям не стоит. Возможно, это как-то взаимосвязано с проектом A6 Allroad, премьера которого недавно состоялась в Детройте.

Что же касается экстрим – версии Audi TT, то она получит 2.5 – литровый мотор, развивающий 380 л.с. мощности, и облегченный кузов. TT-RS Plus, таким именем создатели окрестили новинку, по всей видимости, станет двухместной – зданий диван планируется убрать для дополнительной экономии веса. Общее снижение массы на ~132 килограмма будет достигнуто и за счет замены некоторых элементов «скелета» на более жесткие альтернативы. В отличие от стандартной версии, где заднее антикрыло может выдвигаться функционально или автоматически – на определенной скорости, в TT-RS Plus оно будет иметь постоянный характер действия.

Про тонкости езды и ремонт Audi RS4 Avant и TT можно будет поговорить уже после премьеры, которая состоится одновременно с показами хэтча A1 Quattro и A3 Next Gen.

Похожие записи