В отличие от своих предшественников, открывающий модельный ряд 2012 года Хэтчбэк немного увеличился в размерах. По большей части все укрупнение ушло в комфорт пассажиров, сидящих сзади (теперь там стало больше места для ног) и простор багажника (+30 литров = 360 литров на данный момент). Если возникает потребность перевезти что-то объемное, то 1200 литров при удобно складывающемся сидении обеспечены.

Что касается моторов, то будут доступны 2 бензиновых (1.6 литра) и 3 дизельных варианта. Из дополнений – турбокомпрессор с парной «улиткой», система высокоточного и аккуратного впрыска топлива, контролируемая клапаном Valentronic, а также независимые фазы газораспределения между впускными и выпускными клапанами.

http://image.automobilemag.com/f/features/news/1005_future_minis_and_bmw_1_series/33432216+w440/1005_01+bMW_1-Series_illustration+front_three_quarter_view.jpg

Как и многие другие производители в настоящее время, в BMW 1-Series Hatchback 2012 конструкторы попытались совместить лучшие качества динамики и комфорта, при оптимальной экономии топлива и наименьшем выбросе вредных веществ в атмосферу.

Функциональная комплектация машин состоит из центрального замка с ДУ, регулируемых стеклоподъемников, передних сидений и зеркал на электрической базе. Мощная аудиосистема (6 динамиков и выход на AUX) с Business радио, встроенный салонный кондиционер. Дополнительно реализуются подогрев, усилитель мощностью 360 Ватт, автоматический люк и система GPS. 16-,17-ти железные дюймовые диски, как стандарт, или 18-ти дюймовые легкосплавные элит – версии с оригинальным дизайном.
При практических испытаниях выявлены следующие показатели:
- бензиновые двигатели: 136 / 170 л.с. при 4.400 / 4.800 об/мин. 0…100 км/ч – 8.5 / 7.4 сек. Расход 5.6 / 5.8 литров на 100 километров.
- дизельные двигатели: 85 / 143 / 184 л.с. при 4000 об/мин. 0…100 км/ч – 10.3 / 8.9 / 7.2. Расход 4.3 / 4.4 / 4.5.