Появляющаяся на рынке уже в этом году модель должна привлечь к себе огромное количество внимания по всему миру.

Лучшим умам компании удалось сделать рестайлинговую версию седана, которая войдет в линейку 2013 года, еще более современной, мощной и внешне привлекательной в сравнении с предшественником. Во всяком случае, пресс – обзор BMW 7-Series 2013 просто переполнен положительными моментами.

Экстерьер седьмой серии облагородили развитыми бамперами, изящной головной оптикой и разделенной радиаторной решеткой с оставшимися 9-ю полосами вместо прежних 12-ти.

В салон установили иные сидения, при этом сидящие сзади теперь смогут наслаждаться мультимедиа системой за счет встроенных 9.2 – дюймовых жидкокристаллических дисплеев и фирменным аудиоблоком Bang&Olufsen общей мощностью 1.2 кВт. Пожалуй, одно из самых приятных и неожиданных нововведений – полностью электронная приборная панель, размещенная в рамках 10.2 – дюймового ЖКД, который помимо основных данных способен выдавать огромное количество информации об автомобильных системах и менять свой цвет, отталкиваясь от режима езды.

Управление марки приняло решение внести в базовую комплектацию подвеску с задними пневмоэлементами, которая помимо всего прочего была доработана с целью улучшения управляемости и снижения вибраций. В итоге амортизаторы стали чуть жестче, а подвес эластичнее. Добавив электромеханический усилитель руля, специалисты предусмотрели четыре алгоритма для шасси: Sport+, Sport, Comfort и Eco Pro. Бонусный пятый режим Comfort+ будет добавлен в модификации с активным рулевым управлением.

Силовая гамма новинки дополнится турбированным дизельным двигателем объемом 3.0 литра с 381 лошадиными силами и 740 Нм, оборудованным трансмиссией, передающей момент по схеме 4х4. Запчасти BMW 7-Series 2013 подкреплены сразу тремя турбинами, таким образом, динамика разгона автомобиля до 100 км/ч предполагает время 4.9 секунды. Интересно, что аналоговый агрегат недавно был внедрен в 5-Series и кроссоверы X5, X6. Упрощенная версия мотора 740d выдает 313 лошадиных сил, а базовый вариант – 258 л.с.

В свою очередь бензиновые двигатели – это V8 4.4 литра с DoubleTubro и 450 л.с. на BMW 750i (100 км/ч за 4.8 секунды) и турбированный L6 с 320 л.с. на 740i. Стоящий во главе V12 Turbo – 544 л.с. и 4.6 секунды с 0 до 100 км/ч.

Все без исключения представители седьмой серии будут поставляться с восьмиступенчатой автоматической кпп ZF. Опционально привод AWD включат в комплектацию 750i, 730d и 740d. Плюсом в следующем поколении появится гибридное исполнение с шестицилиндровой бензиновой установкой мощностью 320 л.с., вставшей на место восьмицилиндрового агрегата, и электромотором на 55 л.с. В сумме тяговый потенциал составляет 354 л.с. (5.7 секунды для достижения 100 км/ч), а расход топлива в смешанном режиме 6.8 литра на 100 км пути, что на 14% меньше чем раньше. Вероятно, про экономию и технологичный ремонт BMW 7-Series 2013 создатели, покоряя новые вершины скорости, тоже не забывают. Запас хода на электроприводе составляет ~ 4 км.

Главная » BMW » BMW вывел 7-Series 2013 на следующий уровень

Похожие статьи