Всего три месяца потребовалось дизайнерам американской компании, чтобы сформировать серийный образ концептуального кроссовера, впервые представленного на выставке в Нью-Дели.

Интересно, что отличает товарную модель от прототипа лишь передняя оптика. В остальном комплектационной обзор Ford Ecosport полностью копирует индийский вариант.

Создатели посчитали, что применение светодиодных огней в массовом производстве в итоге довольно сильно отразится на стоимости автомобилей, и решили сделать выбор в пользу обычных галогеновых элементов.

Топовую версию Titanium, которая, кстати говоря, и появилась в Пекине легко можно узнать по окрашенному в сочный оттенок Mars Red кузову, легким и выразительным алюминиевым дискам 16”, а также хромированной радиаторной решетке.

Идея оформления интерьера, как и некоторые запчасти Ford Ecosport, была позаимствована у хэтчбека Fiesta. Вместительный и технологичный пятиместный кроссовер обладает всем необходимым для путешествий и ежедневных городских поездок.

В функциональном блоке предусмотрены системы Ford SYNC Voice Control, No Key Enter, запуска двигателя кнопкой и небольшой ящичек для перчаток с охлаждением в качестве бонуса.

Должный уровень безопасности сидящих внутри обеспечивается системами ABS и ESP, подушками безопасности и боковыми шторками, а для повышения комфорта управления внедрен Hill Launch Assist (помощь при трогании в гору) и задний датчик парковки.

Для рыночной модификации внедорожника подготовлена широкая силовая линейка, в которую войдет популярный EcoBoost мотор объемом 1.0 литра с тремя цилиндрами, турбонаддувом и показателями 118 л.с. и 125 Нм и 1.5 – литровый дизельный агрегат.

В целом кросс обладает характеристиками универсального автомобиля, поэтому можно предположить, что ремонт Ford Ecosport будет таким же приятным, как и его аккуратный нрав. Появится ли модель в России, пока неизвестно.

Главная » Ford » Пекин 2012: представлена серийная версия Ford Ecosport.

Похожие статьи