Обзор 2012 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

Главная » Mercedes » Обзор 2012 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.
реклама

Появление пересмотренной версии высокопроизводительного Mercedes-Benz SLS AMG на рынке ожидается в конце 2012 года. Родстер должен присоединиться к купе-версии, выпуск которой стартовал в мае 2010 года. Стоимость Mercedes SLS AMG должна находиться в пределах $200 000. Купе обойдется чуть дешевле – за $185 750.

При создании Roadster специалисты компании отказались от поднимающихся вверх gull-wing дверей, при этом масса автомобиля уменьшилась на 40 с лишним килограмм, а мощность осталась на прежнем уровне. Mercedes остался таким же быстрым со своими 315 км/ч максимума, которые позволяют ему при желании принять участие в каких-нибудь дрифтинг – соревнованиях. Правда, для этого нужно отключить электронную систему ограничения скорости. С включенным блоком он представляет собой прекрасный вариант для продолжительных поездок.

Способный складываться несколько раз мягкий верх автомобиля черного, красного или песчаного цвета предназначен для максимального занижения центра тяжести без изменения баланса спереди и сзади, что является ключевым для настолько мощных автомобилей. Закрывать/открывать верх можно на скорости до 50 км/ч. Процесс занимает около 11 секунд. Из-за частичного использования заднего стекла в сложенном состоянии верх занимает лишь 2% полезного пространства багажного отделения.

Специальный ветрозащитный экран может быть установлен между трубчатым каркасом, применяемым в автогонках, и системой Airscarf. При этом теплый воздух, поступающий через отверстия в район шеи пассажира, является нормальным явлением. Хотя прежние двери были заменены на упрощенные аналоги, блок из 8ми подушек безопасности инженеры убирать не стали.

Roadster позаимствовал у Coupe пространственную алюминиевую раму для шасси и получил 6.2 литровый V8 двигатель ручной сборки, наличие которого серьезно осложняет дальнейший ремонт Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012. Двигатель сагрегатирован с расположенной сзади семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и дифференциалом повышенного трения. Спереди на автомобиле стоят диски 19”, а сзади – 20”. Полностью независимая подвеска может быть дополнена адаптивной системой разгрузки для лучшей управляемости, но в тоже время способна вести себя очень плавно при езде на большие расстояния.

Посадка в SLS довольно низкая, и даже в максимальном верхнем положении общий обзор далек от желаемого. За боковую «угрозу» отвечает уже ставшая популярной система контроля «слепых» зон, а сзади установлена специальная камера.

Интерьер Mercedes оформлен кожей со вставками из замши, карбона и черного лакированного дерева. Кардинальных изменений в плане функционального обеспечения и реализации комфорта AMG не наблюдается, разве что установленная обновленная Bang & Olufsen аудиосистема общей мощностью 1 кВт.

Как и для купе, для Родстера немецкие специалисты подготовили большой список опциональных дополнений, в который вошли кованные легкосплавные диски, фирменная углеволоконная крышка двигателя и другие отделочные моменты, совершенно новый AMG Performance Медиа-пакет. Еще две опции – цветовой формат Alubeum (серебряный жидкий металл) и карбоно-керамичекие тормоза стоят по $12 000 каждая. Не трудно представить, сколько будут стоить запчасти Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012.

Что сказать – супер — родстер по супер – цене. По словам специалистов подразделения, компания, SLS AMG является первым кабриолетом, дизайн которого разрабатывался с нуля под стать купе. Пусть нет знаменитых дверей, но звук мотора Мерседес просто завораживает. Обзор Mercedes-Benz SLS AMG Roadster показывает, что расход топлива ~13 литров на 100 километров вполне нормален для автомобиля такого уровня.



Свежие материалы: К 2015 году Mercedes представит MLC кроссовер., Mercedes Benz с водородным двигателем., Mercedes B-Class следующего поколения: первый снимок экстерьера.,

Советы автомеханика для вас!

как рассчитать расход топлива на трактор т-40 || как продлить временное удостоверение || a1 sportback обзор