Причины пробуксовки сцепления с АКПП

Главная » Техника » Причины пробуксовки сцепления с АКПП
реклама

Пробуксовка автоматической коробки передач чаще всего проявляется при работе автомобиля в экстремальных температурных условиях. В летний и зимний период причины этой проблемы могут быть разными, но в любом случае это связано с значительным отклонением от нормальных рабочих температур.

Основная летняя проблема пробуксовки – повышенная температура. При этом вязкость масла снижается, нужного сцепления между фрикционами не происходит. В таких условиях происходит ускоренное снижение эксплуатационных характеристик деталей и механизмов. Как правило перегрев происходит не только из-за высокой температуры окружающей среды, но и по причине забитости охлаждающего радиатора. Зимняя пробуксовка встречается гораздо чаще, чем летняя. Он имеет противоположную причину – низкая температура масла. Если масло в двигателе можно прогреть на холостом ходу, то АКПП на холостом не погреешь. В результате приходится начинать с холодной коробкой переключения передач. Поэтому очень важно регулярно с учетом технического регламента производить замену жидкости в АКПП, подбирая температуру под условия эксплуатации. В зимний период рекомендуется производить замену не как обычно один раз на 30 тысяч км пробега, а при первых намеках на изменение в работе трансмиссии.

Еще одна «зимняя» проблема пробуксовки сцепления с АКПП является другая пробуксовка – пробуксовка колес на сложной зимней дороге. Данную проблему позволяет решить установка зимней шипованной резины. Но все равно зимний режим работы гораздо более тяжел для машины, чем летний. Поэтому не стоит допускать эксплуатацию автомобиля в тяжелых условиях. И не надо подвергать его необоснованной дополнительной нагрузке типа резкого обгона и торможения при обгоне, не нужно резко срываться с места у светофора. Современный автомобиль агрегат достаточно надежный. Но в то же время автоматическая коробка передач является одним из его слабых мест. Обычный ресурс АКПП от двух до трех сотен тысяч километров, можно очень сильно уменьшить неправильной эксплуатацией. Особенно если эксплуатация происходит в сложных дорожных условиях, в режиме значительно повышенной или пониженной температуры за бортом.



Свежие материалы: Как снять и поменять диск сцепления?, Детройтский автосалон — 2016, Как проверить и заменить датчик АБС?,

Советы автомеханика для вас!

|| ||