Обкатка двигателя нового автомобиля – это неотъемлемый этап эксплуатации любого транспортного средства. Дело в том, что в агрегате имеется огромное количество так называемых прецизионных (трущихся) пар, которым при самой точной автоматической или даже ручной сборке необходимо притереться друг с другом для обеспечения максимальной эффективности работы в будущем.

Как обкатать новую машину

Процесс должен проходить в определенных нагрузочных и скоростных условиях. Именно тонкости вопроса, как обкатать новый автомобиль, и стали почвой для написания данной статьи.

Пойдем поэтапно:
- мотор не должен работать на холостых оборотах – прогрев производится в течение 3..5 минут на отметке 1000…1300 об/мин (минимальное количество оборотов для обеспечения всех трущихся пар маслом ~ 1200 об/мин);
- не использовать 5-ю передачу на механической кпп и 4-ю (6-ю) на автоматической;
- нежелательно торможение двигателем на мкпп и ручным режимом на акпп;
- пока мотор не прогреется все ускорения и замедления должны быть плавными: на мкпп – передачи не выше третьей (1500…2200 об/мин); на акпп – установить предел передачи на второй (4 ступенчатая) или на третьей (шестиступенчатая);
- избегать движения типа «старт-стоп» (обкатывать машину лучше на просторных участках дороги без частых торможений и ускорений). Если все же пришлось выехать в город, то плавность и обороты не выше 2500 об/мин – главные ориентиры;
- оптимальное расстояние – около 500…600 километров. На шоссе обороты не должны превышать 3000 об/мин, а скорость 75….80 км/ч. Неплохо будет варьировать обороты каждые 10…15 минут в диапазоне от 2 до 3 тысяч. Через каждые 100 километров производите контроль уровня рабочих жидкостей в двигателе и коробке передач (для страховки можно взять запас 1…3 литра масла);

Пока одометр не показал 1000 километров нужно очень внимательно слушать автомобиль на предмет инородных звуков, осматривать его – нет ли подтеканий и т.п. вещей. Про давление в шинах тоже не стоит забывать. Понадобится много терпения, но эта первая тысяча является гарантией долговечности тс.

Трансмиссионные особенности: первые 800…900 километров использование прицепа крайне нежелательно. Также не стоит покорять бездорожье и в течение 500 километров подключать передний мост.

Масло: лучше сменить начальное масло через 800…5000 тысяч километров. Это связано с большим количеством металлического осадка после притирания.

В конце хочется добавить, некоторые говорят: как обкатать новую машину – знать совсем не обязательно, иномарки и без этого спокойно отъездят положенные до КР 100 000 км пробега. Верно это или нет – решать каждому для себя.

Похожие записи