Существует несколько причин, отталкиваясь от которых нужно проводить смену эксплуатационной жидкости в установленные сроки: со временем в ней накапливаются вредные примеси и коррозионный осадок, а также теряется рабочая эффективность.

Как поменять жидкость ГУР

О том, как поменять жидкость ГУР, приходится задуматься и во время обслуживания самой системы, при этом стоит учесть, что отработавший свое материал во избежание загрязнения свежих компонентов сливается полностью.

Для работы понадобятся: длинная трубка небольшого диаметра, чистая емкость и нужное количество новой жидкости для усилителя.

Все начинается с прогрева машины – доведя двигатель до рабочей температуры, даем ему немного остыть и поднимаем переднюю часть автомобиля (это позволит прокручивать колеса при сливе старой жидкости).

Открываем капот, снимаем расширительный бачок и визуально осматриваем его на предмет дефектов. Если таковые обнаружатся, то в обязательном порядке меняем емкость.

Отсоединяем трубку (если их две, то верхнюю), по которой жидкость подается в систему, и на ее место надеваем подготовленный шланг, который опускаем в пустой сосуд. Для слива прокручиваем стартер 1…2 секунды (двигатель не запускаем – насос может выйти из строя). Для большей эффективности одновременно можно прокручивать рулевое колесо в разные стороны.

Перед тем, как залить новую жидкость ГУР, убираем шланг и ставим на место трубку подающей магистрали.

После завершения запускаем мотор и держим его на холостых оборотах (~1000 об/мин). Несколько раз выкручиваем руль до упора в обе стороны и задерживаем в крайних положениях по 3…6 секунд. Это поможет вывести воздух из системы.

На «финише» глушим двигатель и проверяем уровень жидкости, при необходимости доливаем – чуть ниже отметки MAX.

Совет: за состоянием бачка (налет, осадок) стоит следить каждые 3…4 дня. Падение уровня ниже MIN может привести к достаточно серьезным поломкам.

Главная » Советы » Как поменять жидкость ГУР.

Похожие статьи