Как прозвонить диодный мост

Главная » Советы » Как прозвонить диодный мост


Иногда заряд аккумуляторной батареи может пропадать по непонятной причине.

Как прозвонить диодный мост

В таких случаях, если дело не в щетках, стоит уделить внимание диагностике генератора, а именно диодам.

Перед тем, как прозвонить диодный мост, определимся с нужными инструментами и приборами: нам понадобится набор гаечных ключей, несколько отверток, стандартный паяльник 100 Вт и мультиметр/омметр.

Для удобства работы лучше демонтировать генератор и положить на чистую поверхность (если следовать указаниям эксплуатационной инструкции, сложности при снятии на любой модели быть не должно).

Приступаем к разборке:

• выкручиваем болты, удерживающие передние и задние крышки, разъединяем корпус (статор желательно оставить на передней стенке – его обмотки припаяны к мосту);
• снимаем диодный мост: крестовой отверткой выкручиваем болты, а затем торцевым гайку плюсовой клеммы генератора. Также стоит проверить, не крепится ли минусовой конец к корпусу отдельно (если это так, эту гайку тоже убираем);
• сняв переднюю стенку, начинаем отпаивать мост от обмоток. Паяльником разогреваем выводы статора, одновременно отодвигая их отверткой с плоским наконечником (всего – четыре точки соединений);
• освободив мост, начинаем прозванивать его: омметром контролируем каждый диод отдельно, без разбора общей конструкции. Проводимость диодов должна быть односторонней. При наличии мультиметра, соотносим полученные показания – они должны быть максимально схожими. С помощью данного устройство можно также отследить падение напряжения на переходах – норма составляет 175…245 мВ (зависит от марки диодов).

Внимание: в обратную сторону должен быть «чистый ноль».


Свежие материалы: Как заменить трос ручника, Как заменить крестовину карданного вала, Как сделать химчистку салона,

Советы автомеханика для вас!

как быстро вывести ржавчину с кузова автомобиля || как пройти то в 2012 году || инструкции по вождению грузовых авто