Как разобрать педаль сцепления

Главная » Советы » Как разобрать педаль сцепления


На транспортных средствах с механической коробкой передач управление элементами механизма осуществляется через трос, а настройка свободного хода выполняется автоматически посредством храпового механизма.

Как разобрать педаль сцепления

Однако даже при самом бережном обращении с автомобилем периодически все-таки приходится прибегать к разборке данного комплекса для замены отработавших деталей на новые, и в этом случае достаточно полезным бывает знать, как разобрать педаль сцепления.

В сущности, процесс – чисто механический, поэтому нам понадобится лишь классический набор инструментов: гаечные ключи, несколько отверток, графитовая смазка и хлопчатобумажная / плотная ткань.

Прежде всего, при самостоятельном выполнении операции, стоит запастись соответствующей литературой и составить максимально четкое представление о конструкции педального блока, состоящего из пружины, фиксатора с осью, защелки, втулки, самой платформы, сектора с зубьями и его пружины.

Второй шаг – проверить общее состояние механизма сцепления. Бывают случаи, когда в глобальной разборке нет необходимости, а нужно лишь подрегулировать и отладить его работу.

Далее проверяем свободный ход троса: он не должен быть слишком большим, но и полное отсутствие его вредно и может привести к ускоренному износу накладок на дисках. Для настройки действуем ослабленным фиксатором механизма на зубчатом секторе.

Открыв капот, резким движением вытягиваем оболочку тросу из перегородки – натягиваем трос и тем самым проворачиваем зубчатый сектор (будут слышны щелчки). При отсутствии характерных звуков имеет место быть заклинивание защелки – отсоединяем трос, приложив усилие к выключающему рычагу. При отрицательном результате меняем механизм, сняв педаль:

• Не снимая трос, отсоединяем его от педали и рычага, а втулку и пружинный зажим – с оси сцепления. В итоге педаль можно будет снять в сборе;
• Убрав с обеих сторон педали втулки, удаляем зубчатый сегмент и отсоединяем пружину;
• По выбору демонтируем одну фиксирующую скобу с оси защелки, освобождаем ее вместе с пружиной и осью и тщательно прочищаем элементы от грязи, одновременно оценивая уровень износа.

Наносим достаточное количество смазки на сектор и ось, устанавливаем приобретенные аналоги на место прежних и производим сборку в обратном порядке.


Свежие материалы: Получение талона на технический осмотр ГИБДД, Как прочистить форсунки омывателя, Как поменять жидкость ГУР.,

Советы автомеханика для вас!

мтз расход топлива || ниссан жук цена || как заправить машину