Проверка плотности охлаждающей жидкости

Жидкости, также как и механические части автомобиля, требуют время от времени своеобразной проверки помимо стандартного отслеживания их уровня. Что касается охлаждающей жидкости, то тут вопрос стоит об относительном соотношении количества антифриза с количеством воды в общем объеме.

Для данного вида диагностики необходим прибор ареометр – довольно распространенная вещь, которую можно приобрести в магазине или взять в аренду на небольшой срок. Также влияние оказывает тот факт, какой антифриз залит в систему (красный, зеленый), ведь у каждого из них свой удельный вес. Обычно погрешность при измерениях списывается на 2-3 градуса в минус.

Проверка плотности охлаждающей жидкости

Сам процесс проверки состоит в следующем: из расширительного бачка ареометром забирается некоторое количество охлаждающей жидкости. В зависимости от плотности поплавок будет постепенно опускаться все ниже до определенной точки. По специальной шкале считывается плотность охлаждающей жидкости для того, чтобы определить при каких температурах будет обеспечена защита от замерзания (у некоторых моделей ареометров установлен стрелочный указатель степени защиты от замерзания).

Чаще всего результатом процесса проверки плотности становится недостаток количества антифриза. Решение – доливка. При добавлении антифриза расчет ведется так: 250 мл увеличивают защиту от замерзания на 10-12 градусов.

Проверка плотности охлаждающей жидкости

Для нормализации плотности необходимо проделать несколько механических операций. Прежде всего – снять нижний брызговик двигателя. Взять чистую и сухую емкость (желательно канистру, разрезанную пополам или пластиковую банку) с большой площадью доступа для того, чтобы жидкость не пролилась мимо. Слив можно осуществить, вывернув резьбовую пробку на нижней части радиатора или сдернув шланг циркуляции. Далее сливаем 1.5-2 литра охлаждающей жидкости. Устанавливаем пробку/шланг на место, затягиваем по резьбе/хомут. Заливаем в бачок неразбавленный антифриз и доливаем из емкости жидкость до отметки.

Примечание: долив в бачок желательно делать на холодном двигателе. Причины быстрого утекания антифриза: нецелостность структуры радиатора, негерметичность система циркуляции, малая доля антифриза в охлаждающей жидкости.