Регулировка: рабочее место водителя или как правильно сидеть за рулем.

Главная » Советы » Регулировка: рабочее место водителя или как правильно сидеть за рулем.


Хотя в автомобиле человек сидит относительно расслабленно, он все равно испытывает своеобразную статическую нагрузку, довольно четко проявляющуюся при длительных поездках. Для того, чтобы максимально снизить негативный эффект, нужно знать как правильно сидеть за рулем и настроить рабочее место под свои индивидуальные особенности.

Рабочее место водителя

Главную роль, пожалуй, играет такое понятие, как «водительская поза», основанная на нескольких правилах:

- Спина располагается практически вертикально (с небольшим уклоном назад) и максимально плотно прилегает к спинке сидения.

- Руки согнуты в локтевых суставах под углом 115-125 градусов, большие пальцы охватывают рулевое колесо полностью.

- Ноги располагаются под тем же углом ~ 120 градусов и при положении «на педали» не касаются руля.

- При стандартном положении ног, подколенные изгибы находятся в 3-6 см от переднего края сидения.

- Боковые и центральное зеркала заднего вида должны обеспечивать максимальный обзор без движений головы.

После переходим к настройке положения сидения. В большинстве автомобилей имеется два типа регулировки: продольный (ближе / дальше от руля / педалей) и наклон спинки (главное влияние оказывает на дистанцию между руками и рулем).

как правильно сидеть за рулем

Начиная с продольной регулировки, стоит помнить главный принцип: ноги должны быть слегка согнуты (угол ~ 115…125 градусов) при любом положении педалей. Не стоит добиваться ситуации, когда ноги почти «прямые» – это снизит эффективность управления автомобилем. Наоборот, при сильно согнутых ногах, они будут испытывать дополнительно напряжение и быстрее устанут.

Со спинкой дела обстоят точно также – нужно добиться оптимума. Статистика показывает, что лучше всего подходит значение угла ~ 120 градусов, как указано выше. Если имеется подголовник, то его верхний край лучше всего расположить на уровне верхушки уха.

Закончив с регулировкой, стоит (на месте) проверить удобство управления рабочими органами – педалями, рычагами, рулем. Каждый человек индивидуален, и, возможно, потребуется более детальная корректировка.

На новых моделях дополнительно присутствуют функции регулирования сидения по высоте и изменение положения рулевого колеса. Тут лучше всего, придерживаясь основных правил (перечисленных выше), положиться на собственные предпочтения.

Следующим пунктом подготовки идет расположение зеркал заднего вида. Зеркало в салоне должно отображать всю площадь заднего стекла (речь идет о стандартном варианте. В случае с панорамным зеркалом – положение примерно «по центру»).

Для контроля настройки рабочего места водителя существует своеобразный тест: вначале не отрывая спины от спинки сидения, нужно передвинуть рычаг КПП в самое дальнее положение, при этом левая рука должна лежать на верней части рулевого колеса. Если чувствуется дискомфорт – настройка не верна. После попробуйте динамично вращать руль – если он выскальзывает из рук, не уверенно фиксируется или имеет недостаточный угол поворота – настройка не верна.

В заключение стоит сказать, что ощущение, когда постоянно хочется сесть удобнее, свидетельствует о неправильном расположении кресла.


Свежие материалы: Как садиться в машину., Как промыть радиатор автомобиля и добиться нормального функционирования системы охлаждения., Обслуживание и ремонт автомобильных радиаторов,

Советы автомеханика для вас!

расход топлива камаз 6520 при полной нагрузке || ржавчина на автомобиле || как заправлять машину