Как заявили в компании, при разработке проекта UP! инженеры хотели создать небольшой автомобиль, обладающий собственным характером, достаточным для комфортного эксплуатирования полезным пространством, экономичной силовой установкой, доступным интерфейсом и уровнем безопасности, соответствующим аналогу полноразмерного транспортного средства.

http://auto.vesti.ru/p/bg1024_423423.jpg

Основное назначение VW City-Car – ежедневная езда по городу. Серьезно углубившись в вопрос удобства, немецкие специалисты хотят подготовить целый спектр опциональных пакетов, которые будут соответствовать различным категориям, к примеру, для «дальних поездок» или «езды с детьми». Первоначально в линейку войдут три разновидности: «take up!», «move up!», «high up!».

http://auto.vesti.ru/p/bg1024_423439.jpg

Гамму моторов Volkswagen открывают 60 и 75 сильные модификации литрового 3-цилиндрового агрегата с системами энергосбережения BlueMotion. Потребляют эти «малыши» всего 4.2 / 4.3 литра на 100 километров пробега.

Аналоговый представитель, работающий на газу, обладает показателем 68 л.с. и расходует 3.2 килограмма на 100 км. Электрическая установка ожидается в 2013 году.

http://auto.vesti.ru/p/bg1024_423438.jpg

Примечательно, что UP! является первой моделью, в которой опционально предусмотрена система City Emergency Braking с лазерными датчиками, автономно работающая при скорости менее 30 км/ч.

http://auto.vesti.ru/p/bg1024_423433.jpg

Габаритные размеры VW вполне вписываются в рамки «городского формата». 3.54х1.64 м, колесная база – 2.42 м, объем багажника 0.251 куб. м (0.951 при сложенных задних сидениях).

http://auto.vesti.ru/p/bg1024_423436.jpg

Также сити – кар имеет мультимедиа – систему Portable Infotainment Device (PID). Комплекс maps + more включает навигационный блок, телефон, развлечения и информацию о системе.

Премьера UP! состоится во Франкфурте, а купить Volkswagen на европейском рынке можно будет уже в декабре 2011 года.

Похожие записи